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        重慶軌道交通27號線首條隧道雙線貫通
        來源:水電四局 作者:李軍杰  時間:2022-06-15 字體:[ ]

        6月12日,水電四局承建的重慶軌道交通27號線縉云山隧道進口短隧道左線順利貫通,實現全線首條隧道雙線貫通。

        重慶軌道交通27號線起于璧山區,終于南岸區,設計時速140公里,采用AC25kV交流制,線路兩端與市域(郊)鐵路貫通運營。線路全長49公里,其中地下線47.3公里、高架線1.7公里。該線路將串聯重慶重要門戶樞紐,實現城市內外交通快速轉換,提升軌道交通效率。

        水電四局承建的重慶地鐵27號線土建工程02標項目起于璧山站(不含),止于大學城南站(含),線路長度8.31公里,共兩站兩區間一座變電所。兩座明挖車站為虎溪站、大學城南站,兩個區間為璧山站~虎溪站區間、虎溪站~大學城南站區間,璧山站~虎溪站區間采用TBM、礦山法施工,虎溪站~大學城南站區采用TBM施工工法,一座區間降壓變電所,合同額20.75億元。

        縉云山進口短隧道埋深較淺、圍巖較差、頂部有一座高壓線搭、安全隱患較多,經項目部精心策劃組織、合理安排、并對高壓線搭組織召開專家評審、經過多次優化開挖支護方案,在施工過程中嚴格執行“先探測、管超前、短進尺、弱優動、強支護、快封閉、勤量測”的原則,并采取各種有效的防護措施,克服了圍巖差、頂部的高壓線搭、管棚超前支護施工中遇到的難題,順利完成業主、總包下發短隧道雙線貫通的節點目標。

        重慶軌道交通27號線是水電四局在重慶承建的第二個軌道交通項目,項目經理部全體員工將上下一心,積極落實“雙引雙建”工作部署,高起點、高標準,嚴格規范化管理,確保項目圓滿履約,為美麗山城建設添磚加瓦。

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